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卡罗拉风阻

卡罗拉值得购买吗?全世界销量最多的一款车型,你说值不值得买?如果说丰田的质量稳定性在国内有被夸大的成分,那么全世界人民用真金白银投票,也该就很有说服力了。作为一款全球性的

卡罗拉值得购买吗?

全世界销量最多的一款车型,你说值不值得买?如果说丰田的质量稳定性在国内有被夸大的成分,那么全世界人民用真金白银投票,也该就很有说服力了。

作为一款全球性的A级轿车,丰田卡罗拉从1966年诞生就是一款明星级的车型,目前已经经历了50多年。而这50多年里,卡罗拉一共销售了4300多万辆。是不是觉得很恐怖。

事实上卡罗拉这款车型,在中国市场成功的比较晚。起码在这一代之前,卡罗拉在紧凑型轿车领域并不是特别耀眼的存在。但是换代之后的卡罗拉逐渐在中国市场找到了感觉,目前基本上已经是稳居轿车月销量榜的前十的位置。而且经常是前三甲。

事实上卡罗拉吸引全球消费者的本事说起来也很简单,就是皮实耐用,基本上是一款不用操心的车型。事实上,作为一款家庭用车,省心才是最大的卖点。这是一种剥开表面浮华之后,直达汽车本质的追求。

就像现在经常说的“房子是用来住的”,同理,“车子是用来开的”。卡罗拉作为一款开起来特别省心的车,自然是值得购买的车!

卡罗拉怎么样?

你和我的疑虑差不多,我猜你会选择卡罗拉,很大一部分是因为它良好的口碑和油耗,以及日后的保养维护的费用上,市场保有量大,意味着二手出售更保值,副厂配件更便宜,作为一款家用代步车,它的确实很优秀,在推荐排量上,其实更倾向于1.2T,他能给你想要的动力,而不至于深踩油门。可以更多值得选择的有轩逸,朗逸,宝来。

卡罗拉和宝来哪个好?

卡罗拉和宝来那个好?两款车型都是A级家用合资品牌汽车,一个是中国一汽和丰田汽车合资出品卡罗拉车型,另外一款宝来车型也是中国一汽和德国大众合资出品,两款车型分别是两种不同设计,不同驾控风格,不同的造车理念,生产制造出不同的汽车产品。


卡罗拉车型在世界汽车市场里可是大名鼎鼎,汽车销量很大,进入国内汽车市场后销量还算是中上游吧,论汽车质量和质量稳定性很好,汽车的制造工艺先进,为迎合国人对汽车的需求特点,进行设计和制造出符合国人味口的汽车产品,把汽车的长宽高和轴距拉长加高加大,动力上匹配有1.2T涡轮增压发动机,1.6L和1.8L自然吸气发动机,油电混合动力车型等四种不同的动力车型,消费者可根据不同需求进行不同选择,在乘坐空间和舒适性上不错,油耗低可是卡罗拉的一大特点和亮点,CVT变速箱平顺性很好,车后悬是扭力梁悬架,车身尺寸长宽高和轴距全面超过宝来车型,满足家用出行代步经济实惠,但车型的安全配置和实用配置有很大的差距,中低配车型配置太寒酸,要把消费者的目 光往高配车型上吸引,只有高配车型对消费者来说才是称心如意,商人本性太浓要赚取更大利润。宝来车型在国内汽车市场里,摸爬滚打好多年,曾靠驾驶者之车深受消费者欢迎和喜爱,虽大众情怀犹在,但随着改款和换代,减配行为使终挥之不去,靠情怀还能撑多久不得而知,宝来车型动力匹配1.4T涡轮增压发动机,1.5L自然吸气发动机两种动力总成,变速箱有手动,6档手自一体和7档双离合等三种形式,车后悬是扭力粱悬架,宝来整车的质量和质量稳定性不错,油耗表现一般,乘坐空间相比稍差一点,但家用和出行代步足够称职,特别是高速行车稳定性很好。两款车型都很适合家用,你问两款车型卡罗拉和宝来那个好?,卡罗拉车型相比宝来车型有点优势,那个好自有答案,但要看用车环境和用车的区域特点来选择,俗话说在中国,北德系南日系中间美法韩系还是有点道理。

卡罗拉适合家用吗?

谢谢邀请,卡罗拉当然适合家用,价格合适,1.2T的动力,市区足够用了,不会觉得肉,而且油耗很低,如果选择双擎,市区也就4个油左右,空间也不错,另外丰田的口碑不错,小毛病不多,市场保有量大,比较保值(双擎好像不行),维修保养也便宜,唯一的缺点是皮薄漆薄。

卡罗拉怎么样?

合资生产的一起丰田卡罗拉,质量一直十分稳定 ,在国内销售十几年都没有爆发质量问题,忒假购买。但是需要注意的是,现在卡罗拉的发动机选择比较丰富,有1.2T涡轮增压,有1.6升自然吸气,有1.8升混合动力,可以根据自己的用车需求和购车预算做选择,只要是卡罗拉都是很不错的选择,保值率还特别高。

卡罗拉这款车怎么样?

全球销量冠军不解释

卡罗拉为何没有ESP?

ESP的效果过分夸大了,已经神话了。某系没防撞梁的比例比日系高多了,又怎么说呢?

ESP什么时候使用出现呢:当驾驶员操纵汽车超过极限值后,比如转向过度啦、转向不足啦,侧滑,急速起步啦。此时ESP系统会迅速介入,通过对相应车轮施加制动力从而而修正车辆行驶轨迹。ESP车身电子稳定系统设计是为了让合理范围内的驾驶变得更安全。。。。。ESP是被动安全配置。

车盲根本就不清楚丰田的ESP叫VSC,跟风附合时建议先去求证一下到底是不是真的

大众ESP(其实是采用博世的ESP系统)是车身电子稳定系统Electronic Stability Program的简称。丰田VSC也是车身稳定控制系统的意思(车身稳定控制系统英文全称Vehicle Stability Control )。与其功能相近的系统还有宝马的DSC动态稳定控制。

卡罗拉全系配置VSC

一群连安全带都不系的人,讨论着这车那车没ESP不安全

日系车一部分确实没有VSC (ESP),销量确实也很好。说明没有esp的车也有人买,而且还能开,绝大多数人用过弯减速,高速保持车距和注意力集中,避免急打方向等笨办法来弥补没有esp的遗憾,就是开得憋屈一点罢了。不能像有esp的车那样不减速过弯,高速想超就超,想到哪车道一把就过去开得那么潇洒。

没办法人笨,没学过啥英语哪懂什么esp,vsc,cctv啥的,还不是跟大流蹲路边数哪种车子跑的多。数来数去公交车最多,那不能买啊,人家要买轿车,刚好那天卡罗拉过来的多,哎这车好!和董事长牛头一个牌子,得了不看了,就买这个了。

二手卡罗拉值得买吗?

题主,您好

卡罗拉的优点空间大。日常家用,拖家带口完全没有问题。

座椅舒适。这款车在座椅上做的不错,座椅宽大柔软,以便宜的价格,能买到乘坐舒适的汽车,这一点很能够抓住人心。

经济省油。省油这一点一向是日系车的强项。

对于二手车呢,首先你要清楚车子的状况,有些事故车,泡水车,火烧车!翻新出来卖,如果不是朋友的车,不是知根知底的车,买之前一定要去正规的检测站监测一下,这样让自己也放心踏实您说对吗?

希望对你有所帮助!

谢谢邀请

卡罗拉双擎音响怎样?

卡罗拉双擎,在音响方面有着得天独厚的优势,因为发动机噪音基本可以忽略不计,比普通车安静很多,但是可能受限于价格各方面的原因,卡罗拉的音响真的很一般,有人肯定会说了,这车也不便宜啊,应该不会太差吧,

那就用事实来说话吧,先来看看它的门板隔音。

真的就是只有一层防水薄膜,加几块黑心棉。

空洞单薄的门板做箱体,怎么可能有好的声音出来。

原车的喇叭,用的是塑料盆架加纸质材质的喇叭,这样的喇叭时间长了容易受潮,音乐放大容易失真,就只能用来听听收音机或者舒缓的轻音乐,谈不上什么音质好坏,如果你是位发烧友的话,这样的原车音响是不可能满足你的耳朵,要是能稍微对原车音响做一下升级,那效果会比普通车效果好很多倍。

卡罗拉1.2动力怎么样?

大家好,我是乐见花,很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

在国内汽车市场当中,轿车卖的最好的车型之一,是来自一汽丰田的卡罗拉。而广汽丰田的雷凌则是美版的卡罗拉!其实现款的广汽丰田雷凌和一汽丰田卡罗拉外形已经非常接近。只是一汽丰田卡罗拉大灯和尾灯的棱角更加分明,而广汽丰田雷凌则显得更加圆润一些,仅此而已。作为广汽丰田版本的卡罗拉,雷凌拥有和卡罗拉一样的底盘,空间,配置,甚至动力!只是如今的广汽丰田雷凌缺少了卡罗拉的1.6升自然吸气发动机的版本。其他动力版本则一样!

广汽丰田雷凌车身长度4.63米,属于标准尺寸的紧凑级三厢轿车,外形靓丽时尚,年轻而动感。而在动力上,其搭载的是1.2t和1.8升自然吸气发动机,配合六挡手动变速箱以及CVT无级变速箱的动力组合。动力比较强劲,中低速加速轻快有力!虽然绝对的加速度不不是最强,但起码动力是那种随叫随到的类型!底盘还是继承了丰田一贯的风格,柔软舒适,非常适合国内消费者的口味。当然,它还有一款混合动力的版本。

丰田1.2t涡轮增压发动机的动力,85千瓦的功率,185牛米的扭距动力,数据表现中规中矩。 但考虑到1.2升的基础排量,能有这样的动力数据其实已经非常难得。具体来看,其CVT自动挡车型百公里加速时间普遍在10.2秒左右。相比之前1.6升自然吸气发动机的版本,百公里加速时间提高了0.5秒左右。油耗方面,其百公里综合6升到6.5升之间,相比之前的1.6自然吸气版本的7升左右的成绩,也提高了不少。而百公里到零刹车成绩是38.7米左右!成绩相当亮眼。

并且丰田1.2t的车型价格在10.98万元是13.78万元之间,虽然官方售价性价比不算太高,但考虑到目前比较大的市场优惠,其性价比就非常高了。

好啦,今天关于广汽丰田雷凌的介绍就到这里,如果你有其他不同的看法,也欢迎您留言给我,谢谢大家。

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